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鏈節應從鏈條背面穿過,鎖片插在外面,鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。江蘇雙節距鏈條，鏈輪磨損嚴重后,應同時更換新鏈輪和新鏈條,以保證良好的嚙合,但不能只是單獨更換新鏈條或新鏈輪。江蘇雙節距鏈條，否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損.帶式輸送機的結構由傳動滾筒、改向滾筒、托輥或無輥式部件、驅動裝置、輸送帶等幾大件組成。

僅有十多種部件，能進行標準化生產，并可按需要進行組合裝配，結構十分簡單。輸送物料范圍廣泛。帶式輸送機的輸送帶具有抗磨、耐酸堿、耐油、阻燃等各種性能，并耐高、低溫，可按需要進行制造，因而能輸送各種散料、塊料、化學品、生熟料和混凝土。輸送量大。運量可從每小時幾公斤到幾千噸，而且是連續不間斷運送，這是火車、汽車運輸望塵莫及的。運距長。單機長度可達十幾公里一條，在國外已十分普及，中間無需任何轉載點。

越野的帶式輸送機常使用中間摩擦驅動方式，江蘇雙節距鏈條價格，使輸送長度不受輸送帶強度的限制。對線路適應性強。江蘇鏈條廠，現代的帶式輸送機在越野敷設時，已從槽形發展到圓管形，它可在水平及垂直面上轉彎，打破了槽形帶式輸送機不能轉彎的限制，因而能依山靠山，沿地形而走，可節省大量修隧道、橋梁的基建投資。